Ile kosztuje auto firmowe w 2026? Realny koszt samochodu na firmę

Masz firmę i potrzebujesz auta, ale nie wiesz, ile to naprawdę będzie kosztować?

Rata to jedno, a cena katalogowa to drugie. Prawdziwy koszt samochodu dla firmy to jeszcze coś zupełnie innego. Musisz pamiętać, że oprócz samego auta płacisz za:

• serwis,

• ubezpieczenie,

• opony,

• utratę wartości,

• czas, który ktoś w firmie musi poświęcić na ogarnianie tematu.
  

Dlatego zamiast mówić „auto kosztuje 120 tys. zł”, policzmy, ile kosztuje realnie przez 3 lata.

Ile kosztuje auto firmowe? Prosto i bez żargonu

Auto w firmie to nie zabawka tylko narzędzie pracy, więc jeśli:

• masz handlowca

• dojeżdżasz do klientów,

• budujesz wizerunek,

• rozwijasz firmę,

to samochód ma pomagać zarabiać, a nie generować stres i nieprzewidziane koszty. Dlatego liczymy całość, a nie tylko ratę. Załóżmy scenariusz:

• auto średnio za 120 000 zł netto,

• przebieg 20 000 km rocznie,

• użytkowanie przez 3 lata.
  

W tym zakresie mieszczę się popularne firmowe modele, np.: Nissan Qashqai N-Connecta, Cupra Leon Sportstourer lub Skoda Octavia Selecion w dieslu. Policzmy dwie opcje: leasing i najem.

Porównanie: leasing vs najem

Leasing

W leasingu wydajesz:

• 12 000 zł wpłaty,

• ok. 98 391 zł rat,

• 24 000 zł wykupu,

• plus koszty serwisu, ubezpieczenia i opon.
  

Łącznie około 157 391 zł w 3 lata. Auto zostaje u Ciebie, ale jego wartość rynkowa po 3 latach będzie niższa niż 120 000 zł netto. W leasingu utrata wartości też jest po stronie Twojej firmy, tylko nie widać jej tak wyraźnie jak przy zakupie gotówkowym.

Najem długoterminowy

Tutaj:

• brak wkładu własnego,

• rata ok. 1 600 zł netto miesięcznie,

• serwis i ubezpieczenie w cenie,

• brak wykupu.
  

Łączny koszt przez 3 lata to około 63 708 zł, a po 36 miesiącach oddajesz auto i bierzesz kolejne (oczywiście masz też możliwość wykupu). Oddając nie interesuje Cię jego wartość rynkowa. Nie musisz go sprzedawać i negocjować. 

Koszt, o którym przy aucie firmowym łatwo zapomnieć – paliwo

Przy założeniu 20 000 km rocznie, czyli 60 000 km w 3 lata, średnim spalaniu na poziomie 7 l / 100 km (typowy SUV lub kombi za ok. 120 000 zł) oraz cenie paliwa 6,50 zł za litr, w tym okresie zużyjesz około 4 200 litrów paliwa.

To daje realny koszt na poziomie około 27 300 zł w 3 lata. 

Niezależnie od tego, czy wybierzesz leasing czy najem długoterminowy, ten wydatek i tak ponosisz, dlatego patrząc na to, ile kosztuje auto firmowe, warto doliczyć paliwo do całkowitego budżetu, bo to dodatkowe niemal 30 tys. zł, które często umyka w kalkulacjach, a realnie wpływa na wynik finansowy firmy.

Nowe limity podatkowe od 2026 roku

Od 1 stycznia 2026 r.:

• dla aut spalinowych i klasycznych hybryd limit kosztowy wynosi 100 000 zł,

• dla hybryd plug-in pozostaje 150 000 zł,

• dla elektryków 225 000 zł.
  

Jeśli mówimy o aucie spalinowym za 120 000 zł netto (147 600 zł brutto), oznacza to, że przekracza ono nowy limit 100 000 zł. W praktyce część wydatku – zarówno przy zakupie, jak i leasingu – nie będzie mogła zostać w pełni zaliczona do kosztów podatkowych. To sprawia, że realny koszt auta firmowego rośnie, szczególnie w modelach finansowania opartych na amortyzacji lub rozliczaniu rat leasingowych.

Przy hybrydzie plug-in w tej cenie limit nadal się „mieści”, a w przypadku auta elektrycznego próg podatkowy jest jeszcze wyższy, co zmienia opłacalność poszczególnych napędów w firmie.

Która opcja ma sens dla Twojej firmy?

Nie ma jednej odpowiedzi. Jeśli chcesz wykupić auto i zatrzymać je – leasing daje elastyczność. Jeśli zależy Ci na:

• stałym koszcie miesięcznym,

• braku wkładu własnego,

• przewidywalności,

• braku ryzyka utraty wartości,

to najem długoterminowy samochodu firmowego często jest najprostszym rozwiązaniem. Właśnie dlatego coraz więcej firm decyduje się na ten rodzaj finansowania.

Potrzebujesz więcej informacji o aucie firmowym?

Pobierz tutaj ponad 50 stron wiedzy dla przedsiębiorców + BONUS: Checklistę z interpretacją wyników i rekomendacjami

FAQ

Ile naprawdę kosztuje auto firmowe miesięcznie?

Jeśli mówimy o aucie za około 120 000 zł i przebiegu 20 000 km rocznie, w modelu najmu długoterminowego koszt wynosi średnio około 1 600 zł netto miesięcznie (bez paliwa). W leasingu miesięczny koszt jest trudniejszy do uchwycenia, bo obejmuje także serwis, ubezpieczenie i utratę wartości - zakładając wpłatę początkową 12 000 zł i wykup 20%, czyli  24 000 to miesięczna rata leasingu może wynieść 2 733 zł netto.

Czy leasing jest tańszy niż najem długoterminowy?

Rata leasingowa może wyglądać podobnie lub nawet niżej, ale po doliczeniu wykupu, serwisu, ubezpieczenia i opon całkowity koszt w 3 lata często jest wyższy niż w najmie. Leasing ma sens, jeśli planujesz wykupić auto i użytkować je dalej.

Czy zakup auta za gotówkę w firmie się opłaca?

Zakup daje pełną własność, ale wymaga zamrożenia np. 120 000 zł netto i wiąże się z utratą wartości pojazdu (ok. 60 000 zł w 3 lata). W krótkim, 3-letnim horyzoncie to zwykle najdroższa opcja.

Jak nowe limity podatkowe od 2026 roku wpływają na koszt auta firmowego?

Od 1 stycznia 2026 r. limit kosztowy dla większości aut spalinowych i klasycznych hybryd został obniżony do 100 000 zł. Oznacza to, że przy samochodzie za 120 000 zł netto część wydatku nie będzie kosztem podatkowym w zakupie i leasingu. Limity dla hybryd plug-in (150 000 zł) i elektryków (225 000 zł) pozostały bez zmian.

Co jest wliczone w koszt auta firmowego, a o czym firmy zapominają?

Poza ratą dochodzą często:

• serwis i naprawy,

• ubezpieczenie,

• opony z wymianą,

• paliwo (ok. 27 000 zł w 3 lata przy 20 tys. km rocznie),

• utrata wartości,

• czas poświęcony na administrację.

To właśnie te „niewidoczne” elementy powodują, że rzeczywisty koszt samochodu na firmę jest wyższy niż sama rata.

Co zawiera już rata wynajmu długoterminowego?

Wynajem długoterminowy w Carly.pl ma wliczony w ratę pełen pakiet usług:

• przeglądy,

• serwis z częściami eksploatacyjnymi i robocizną, 

• ubezpieczenie OC/AC/NNW,

• assistance 24/7,

• auto zastępcze.

W najmie płacisz tylko za paliwo.

Która forma finansowania jest najbezpieczniejsza dla małej firmy?

Dla wielu mikro i małych firm najbezpieczniejszy jest model z przewidywalnym kosztem miesięcznym i bez dużego wkładu własnego. Najem długoterminowy daje stabilność budżetu, leasing – większą kontrolę nad autem, a zakup – pełną własność kosztem płynności finansowej. Wybór zależy od sytuacji firmy, nie od jednej „najlepszej” opcji.

Masz pytanie o leasing lub wynajem długoterminowy?

Odezwij się do doradcy z naszego zespołu, który dopasuje najlepszą opcję do potrzeb Twojej firmy:

📞 +48 739 979 239

✉️ [email protected]

🌐 www.carly.pl/kontakt

Sprawdź dostępne auta w najmie i oblicz swoją ratę tutaj 😉